Conexiunea feroviară dintre Iași și Ungheni urmează să fie reabilitată și electrificată, într-un proiect care poate consolida legăturile de transport dintre Republica Moldova și România și, implicit, integrarea infrastructurii feroviare moldovenești în rețeaua europeană. Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a anunțat achiziționarea serviciilor de proiectare și executare a lucrărilor necesare pentru modernizarea acestei linii transfrontaliere.
Proiectul prevede un complex de intervenții asupra infrastructurii existente, inclusiv reconstrucția și modernizarea podului feroviar peste Prut, modernizarea stației Ungheni și dezvoltarea parcului european pentru călători cu ecartament de 1435 mm. Totodată, linia dintre podul peste Prut și parcul european de călători de la Ungheni urmează să fie electrificată.
Lucrările vor include și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare și blocare, precum și a sistemelor de comunicații și telecomunicații feroviare. De asemenea, vor fi protejate sau reconfigurate, după caz, rețelele inginerești din zona proiectului.
Modernizarea acestei conexiuni are implicații importante pentru infrastructura de transport a Republicii Moldova. Utilizarea ecartamentului european de 1435 mm și dezvoltarea infrastructurii de la Ungheni pot facilita legătura directă cu rețeaua feroviară din România, reducând treptat dependența de infrastructura construită pe ecartamentul larg, specific spațiului ex-sovietic.
Electrificarea liniei reprezintă, la rândul său, un pas spre modernizarea transportului feroviar, cu potențiale beneficii privind eficiența operațională, fiabilitatea serviciilor și reducerea impactului asupra mediului. În același timp, modernizarea sistemelor de siguranță și comunicații poate crește capacitatea și securitatea traficului feroviar transfrontalier.
Din perspectivă strategică, proiectul poate transforma Ungheniul într-un punct și mai important de conexiune între infrastructura feroviară a Republicii Moldova și cea a Uniunii Europene. O legătură mai modernă cu România poate facilita atât circulația pasagerilor, cât și transportul de mărfuri, oferind operatorilor economici acces mai eficient către piețele europene.
Reabilitarea liniei Iași–Ungheni se înscrie astfel într-o direcție mai amplă de modernizare a infrastructurii feroviare naționale și de apropiere a acesteia de standardele europene. Miza proiectului nu este doar îmbunătățirea unei conexiuni transfrontaliere, ci și crearea unei infrastructuri care să susțină integrarea economică și de transport a Republicii Moldova cu România și Uniunea Europeană.
